就快遞業(yè)要提高快遞員待遇他們能做到嗎的是個(gè)啥!
快遞業(yè)要提高快遞員待遇 他們能做到嗎?
日前,菜鳥(niǎo)同盟主要成員公司在中國(guó)快遞之鄉(xiāng) 浙江桐廬召開(kāi)年度會(huì)議。5大快遞公司董事長(zhǎng)聯(lián)合馬云發(fā)出聲音:2018年菜鳥(niǎo)同盟成員將致力于提升快遞員待遇,給快遞員更多尊嚴(yán)。
在加盟體制下,每一個(gè)加盟點(diǎn)是獨(dú)立的法人,自負(fù)盈虧??爝f員與加盟點(diǎn)存在雇傭關(guān)系,總部無(wú)權(quán)干涉其員工的薪資、福利和住宿條件。
直營(yíng)化其實(shí)不是1條可行的路。圓通、申通和韻達(dá)在上海都無(wú)直營(yíng)點(diǎn),中通在上海的兩百多個(gè)點(diǎn)中有6個(gè) 直營(yíng) 點(diǎn)。并且,這類 直營(yíng) 是總部派人來(lái)管、總部投入場(chǎng)地和裝備,但員工其實(shí)不與總部簽訂雇傭合同,也沒(méi)有 5險(xiǎn)1金 。
知情人士告知界面,百世在上海有10余個(gè)直營(yíng)點(diǎn),也將重新承包出去、 消化掉 ??偛恐挥性诰S穩(wěn)壓力下和無(wú)人接手時(shí)被迫選擇直營(yíng)。
未來(lái),由于上市公司對(duì)本錢的管控,加盟制將延續(xù)存在下去,已直營(yíng)的點(diǎn)也有可能重新加盟。
要想直接提高快遞員的薪資,只有1個(gè)辦法 派費(fèi)直達(dá)快遞員。目前來(lái)看,這在技術(shù)上已完全可行。目前快遞公司都有統(tǒng)1的APP,可依照派件數(shù)量直接發(fā)放到快遞員的賬戶。
快遞員的工資計(jì)件收費(fèi),其中派費(fèi)由收件點(diǎn)支付給總部,再統(tǒng)1付給派件點(diǎn)。點(diǎn)本身截留1部份,剩下按件發(fā)放給快遞員。這意這樣1場(chǎng)演唱會(huì)味著,快遞員送1票件能拿多少錢這件事,是點(diǎn)所決定的。
派費(fèi)作為快遞業(yè)最敏感的數(shù)據(jù)之1,牽扯面甚廣。派費(fèi)是收件點(diǎn)支付給派件點(diǎn)的派送費(fèi)用,是點(diǎn)最歡迎關(guān)注褻服圈大的開(kāi)支和收入之1,總部派費(fèi)低,發(fā)件為主的點(diǎn)本錢低,但派件為主的點(diǎn)就沒(méi)法生存。
所以派費(fèi)是平衡點(diǎn)利益的重要手段,在點(diǎn)內(nèi)部,派費(fèi)的分配則關(guān)系到快遞員與加盟老板的利益分配。
1直以來(lái),數(shù)量龐大的快遞加盟點(diǎn)散年輕的時(shí)尚品牌具有更多的話語(yǔ)權(quán)落在全國(guó)各地,是典型的 家庭小作坊 ,內(nèi)部管理混亂、效力低下。某點(diǎn)主管對(duì)界面表示,在加盟RD全部員工恭候你的光臨!點(diǎn)中,點(diǎn)本身的利潤(rùn)點(diǎn)和本錢對(duì)員工都是保密的, 老板看你拿了9000塊,心里不舒服 , 你上面就是老板,總不能把老板干掉 。大多數(shù)點(diǎn)老板出于私心會(huì)故意壓低快遞員的薪資待遇。
對(duì)加盟點(diǎn)來(lái)講,現(xiàn)在已過(guò)了快遞的 好時(shí)候 ,本錢上漲、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)和總部罰款已使點(diǎn)利潤(rùn)1再緊縮??爝f公司剝奪了其對(duì)派費(fèi)的分配權(quán),可能影響其本身收益狀態(tài),特別是派件多于收件的點(diǎn)。
所以,對(duì)快遞公司來(lái)講,推行 派費(fèi)直達(dá) 可能遇到來(lái)自加盟點(diǎn)的阻力,雖然總部的話語(yǔ)權(quán)更高,但加盟點(diǎn)的動(dòng)輒罷工、跑路,都將使快遞公司對(duì)這個(gè)方法慎之又慎。加盟點(diǎn)與快遞員的博弈,對(duì)總部來(lái)講是 保大還是保小 的問(wèn)題,在目前 穩(wěn)定至上 的要求下,快遞公司固然要 保大的 。
業(yè)內(nèi)人士對(duì)界面分析,如果要推行 派費(fèi)直達(dá) ,最有多是重點(diǎn)城市的重點(diǎn)點(diǎn)先行試點(diǎn),要落實(shí)到大多數(shù)快遞員身上還要很長(zhǎng)的時(shí)間。
快遞公司總部乃至菜鳥(niǎo)很難觸及最底層的加盟快遞員。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,只有通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)理,快遞價(jià)格的提高和總部罰款的下降左右開(kāi)弓,改良點(diǎn)老板的盈利狀態(tài),間接地、有效地改良快遞員的待遇。
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